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Seminario web | Explicación de las funciones de UgCS: #8 Monitoreo de metano (CH4) basado en drones con UgCS

UgCS: Planificación y control de vuelo
Seminario web | Explicación de las funciones de UgCS: #8 Monitoreo de metano (CH4) basado en drones con UgCS
06/02/2020

SPH Engineering presenta la solución de detección de #metano (CH4) de próxima generación para drones DJI M210/M600/M300.

El seminario web demuestra:

- Componentes principales de la solución basada en #drones
- Planificación de misiones de inspección con #UgCS para la detección de metano (lineal y por áreas).

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Preguntas y respuestas

  • P: ¿Los sensores son específicos o existe algún producto capaz de detectar varios gases, etc.?
    R: Este modelo actual, el Falcon, es un sensor específico para metano. Sin embargo, el sistema está abierto a la integración de diversos sensores.
    Envíe un mensaje a ugcs@ugcs.com con los sensores que desea integrar en un dron y nos pondremos en contacto con usted.

  • P: Su valor es en ppm, pero ¿el Laser Falcon no proporciona ppm*m?
    R: Los datos de salida del Laser Falcon contienen PPM por metro. Actualmente, la unidad de medida en la interfaz de usuario es PPM, pero la actualizaremos a PPM/m.

  • P: El Matrice 600 tiene un límite de 99 puntos de ruta. ¿El 210 v2 tiene la misma limitación? Inspeccionar un vertedero de 1000 acres lleva mucho tiempo con 99 puntos de ruta.
    R: Los drones de la serie DJI Matrice 210 tienen un límite de 99 puntos de ruta por trayecto. Si necesita realizar una ruta más larga, UgCS cargará la ruta por partes. Primero se cargan 99 puntos de ruta y, una vez completada esa parte, puede cargar la siguiente mientras el dron sigue en el aire gracias a la sencilla funcionalidad de continuación de ruta.
    La funcionalidad de continuación de ruta se explica en este seminario web: https://youtu.be/i7WBWHEkq-0

  • P: ¿La herramienta que vincula el sensor con la estación terrestre en UgCS está desarrollada sobre la versión básica de UgCS o solo está disponible en una versión especial?
    R: El Laser Falcon se comunica con la versión estándar de UgCS mediante el ordenador de a bordo SkyHub instalado en el dron. Para la transmisión de vídeo, se requiere la versión UgCS Enterprise. El kit estándar incluye el software de monitorización de carga útil personalizada, que contiene el Laser Falcon, SkyHub, UgCS Enterprise (o UgCS Pro si no se requiere transmisión de vídeo) y el software de monitorización de carga útil personalizada.

  • P: ¿Cuándo estará disponible para la venta?
    R: El kit Laser Falcon con SkyHub ya está disponible. El plazo de entrega es de unas 8 a 9 semanas, dependiendo principalmente de la entrega del Laser Falcon.

  • P: ¿Tienen algún distribuidor en Latinoamérica? Si están interesados y no cuentan con uno, pueden contactarnos en contacto@aeroinfor.com
    R: ¡La lista completa de nuestros socios está publicada en ugcs.com/resellers! Por favor, envíen su solicitud a ugcs@ugcs.com y nos pondremos en contacto con ustedes.

  • P: ¿Es necesario el kit de seguimiento de terreno con el sensor de metano para mantener una altitud AGL específica?
    R: El kit de seguimiento de terreno no es obligatorio para los sensores de metano, ya que los vuelos suelen realizarse a una altitud de 30 m AGL, lo cual puede lograrse mediante datos de barómetro/GPS; sin embargo, como medida de seguridad adicional, se puede instalar un sensor altímetro.

  • P: ¡Impresionante trabajo, Aleksey! Un par de preguntas: 1. ¿Influye la turbulencia del aire de los rotores en las lecturas de metano? 2. ¿Qué confirmación o certificación metrológica de las mediciones han obtenido hasta ahora? Estoy en EE. UU., por lo que necesito una validación metrológica (y metodológica) para poder proceder.
    R: He realizado muchas misiones con el LMC montado en un 600. En la segunda pasada, casi siempre noto una reducción en la concentración. Vuelo a unos 15-20 m AGL. La dinámica de la fuga juega un papel fundamental. Si se trata de una fuga continua con un flujo lo suficientemente grande, la pluma se repondrá en la siguiente pasada.

  • P: Ya tengo un LMC, ¿puedo comprar solo la conversión UGCS y el software? ¿Puedo usar UGCS tanto en la serie M600 como en la serie M200?
    R: Si ya posee el sensor, puede adquirir únicamente el SkyHub, el kit de montaje para su dron y el software UgCS.

  • P: ¿El mecanismo de montaje es similar para el M600 Pro y el M210, y está incluido en alguna versión del kit?
    R: El mecanismo de montaje para el M600 es diferente al de la serie M210; incluimos el mecanismo de montaje necesario en el kit.

  • P: ¿Cómo puedo obtener información sobre su módulo GPR?
    R: La información inicial está publicada en industrial.ugcs.com - nos pondremos en contacto con usted después del seminario web para hablar con más detalle y proporcionarle información más completa.

  • P: Si ya tengo un SkyHub, ¿bastaría con una actualización de software para obtener compatibilidad con Falcon?
    R: Puede usar su SkyHub con la última actualización de firmware. Es posible que se requiera una adaptación para que el SkyHub cuente con una interfaz de conexión para el Laser Falcon. Nuestro equipo industrial le brindará asistencia con la conexión del dispositivo.

  • P: ¿Qué mapas se pueden importar? ¿Se puede importar a UGCS un vuelo de mapeo realizado con un M210 RTK?
    R: UgCS admite teselas georreferenciadas (GeoTiff), así como datos WMS en línea de terceros. También puede crear sus propios mapas utilizando su dron y UgCS Mapper.
     - Instrucciones sobre fuentes WMS: https://wiki.ugcs.com
     - Instrucciones sobre el uso de UgCS Mapper: https://wiki.ugcs.com

  • P: ¿Cómo se calcula el GPS si el sensor no está alineado en nadir durante el vuelo?
    R: Los datos GPS se recopilan a partir de la telemetría del dron.

  • P: ¿Se puede planificar una ruta de levantamiento en ArcGIS (o AutoCAD) y luego importarla a UgCS?
    R: UgCS admite la importación de rutas desde archivos KML y CSV.
    La especificación CSV está disponible en este sitio: https://wiki.ugcs.com
    Para KML se admiten segmentos 'LineString', que se importarán como una ruta de puntos de referencia simple, y segmentos 'LinearRing', que pueden importarse como rutas de 'Escaneo de área', 'Fotogrametría' o 'Perímetro': https://wiki.ugcs.com

  • P: ¿El servicio de atención al cliente para este sistema está disponible por teléfono o solo por correo electrónico?
    R: El soporte para productos industriales está disponible por correo electrónico o teléfono, así como a través de herramientas de asistencia en línea cuando sea necesario.

  • P: Suponiendo que no se necesite desbloqueo al usar UgCS, ¿se proporciona alguna comunicación a DJI?
    R: La aplicación UgCS para DJI está desarrollada utilizando el SDK móvil de DJI.

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