La solución consta de software UgCS, SkyHub, el sensor de metano Laser Falcon y el dron DJI M300. SkyHub registra las mediciones de metano junto con las coordenadas GPS en una tarjeta SD para su posterior análisis y transmite valores instantáneos a UgCS. UgCS ofrece capacidades precisas de planificación de vuelo a baja altitud en terrenos complejos. El software proporciona al piloto una visualización instantánea de las detecciones de metano y graba vídeo de movimiento completo (FMV) con las mediciones correspondientes.
«El DJI M300 tiene muchas ventajas en comparación con el M210. Ofrece mayor autonomía, un peso de despegue superior y es significativamente más seguro, aunque sigue siendo compacto y portátil», comenta Alexei Yankelevich, jefe de desarrollo de software en SPH Engineering. «Hemos diseñado cuidadosamente nuevos soportes para SkyHub y Falcon, lo que nos permite utilizar cámaras como la DJI H20 y H20T junto con el detector de metano».
A principios de este año, SPH Engineering integró con éxito el DJI M300 con magnetómetros y ecosondas mediante el ajuste de los soportes. Está previsto que los sensores GPR se integren en el segundo semestre de 2021.