Para esta tarea se utilizan ampliamente diversas tecnologías: herramientas EMI, GPR, localizadores de cables, detectores de fugas de agua, etc. En general, la combinación de estas herramientas permite localizar casi cualquier tipo de servicio público y objeto subterráneo en los primeros metros bajo la superficie. Sin embargo, cuando se utilizan desde la superficie (desde carros o dispositivos portátiles), su productividad es limitada y el escaneo de grandes áreas puede requerir mucho tiempo.
La idea de utilizar UAV (vehículos aéreos no tripulados, drones) para transportar sensores adecuados para localizar objetos y servicios públicos subterráneos parece obvia. Sin embargo, los actores de la industria carecen de una sólida experiencia y conocimiento sobre las capacidades de los sensores aerotransportados, o información sobre las limitaciones de combinar sensores con UAV. Otro punto importante son los aspectos metodológicos de la aplicación de sensores aerotransportados: cómo planificar los vuelos de los UAV, el procesamiento de datos, la precisión esperada de la localización, etc.
Para cubrir estas carencias, SPH Engineering ha construido un campo de pruebas con servicios públicos enterrados (tuberías) de diferentes diámetros, materiales y profundidades, así como otros objetos, y ha realizado pruebas exhaustivas de diferentes sensores disponibles sobre objetivos conocidos.
Lea el artículo completo en First Break de agosto de 2021 »»»