Datos clave
- Premio: Global Drone Operations Awards 2026, categoría Mining Operations
- Ganadora del premio: AB Surveying Solutions SpA (ABSS)
- Ubicación: Cerca de Calama, Región de Antofagasta, Chile
- Cliente: Productor chileno de cobre
- Aplicación: Detección de tuberías y redes subterráneas
- Tiempo de vuelo del dron: Tres horas en ocho vuelos
- Cobertura del estudio: Aproximadamente 24,8 ha en total, incluidas 16,8 ha estudiadas con GPR en dron
- Tecnología utilizada: Radar Systems Zond Aero LF con una antena de 300 MHz montada en un DJI Matrice 400 y con el kit terrestre monostático, el software de planificación de vuelo UgCS de SPH Engineering y la computadora de a bordo SkyHub
- Procesamiento: GeoHammer de SPH Engineering y Prism 2 de Radar Systems
- Resultado combinado del estudio: 1051 anomalías del subsuelo interpretadas
- Productividad reportada: Aproximadamente 10 veces la del método convencional estimado, según ABSS
Mapeo de redes subterráneas en una mina en operación
El equipo de ingeniería necesitaba información sobre las redes subterráneas para planificar la excavación en torno a la infraestructura existente y reducir el riesgo de dañar servicios que seguían en uso.
Las pendientes naturales, las bermas de seguridad y las restricciones operativas hacían que algunas partes del sitio fueran difíciles o inseguras de estudiar a pie. Además, el entorno minero de gran altitud expuso al equipo a vientos fuertes, polvo en suspensión y temperaturas extremas.
Equipo de GPR en dron y configuración de vuelo
ABSS utilizó un Zond Aero LF de Radar Systems tanto para la adquisición aérea como para la terrestre. La configuración aérea combinó un DJI Matrice 400, una antena de 300 MHz y la computadora de a bordo SkyHub de SPH Engineering. Para los estudios terrestres, el equipo combinó el Zond Aero LF con un receptor GNSS RTK Trimble R12i y trabajó sorteando obstáculos en zonas accesibles, como el patio de materiales.
Antes del vuelo, ABSS utilizó la Calculadora GPR de SPH Engineering para evaluar los parámetros del estudio, con una altura de antena prevista de 1,6 m y una profundidad estimada del objetivo de 4 m. El equipo planificó una grilla de estudio de 15 × 15 m en UgCS de SPH Engineering, con una velocidad de vuelo de 2 m/s.
El seguimiento de terreno con UgCS y un radioaltímetro mantuvo el sensor a aproximadamente 1,6 m sobre la superficie. ABSS completó ocho vuelos con autorización de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) de Chile y conforme a los protocolos operativos de la instalación. La aeronave se mantuvo dentro de la línea de visión directa.
Procesamiento de datos GPR y mapeo 3D
ABSS utilizó GeoHammer de SPH Engineering para dividir las trayectorias GPR registradas en líneas de estudio individuales. Luego, el equipo procesó los perfiles en Prism 2 de Radar Systems e interpretó las reflexiones hiperbólicas para estimar la posición y la profundidad de posibles objetos enterrados.
ABSS reconstruyó los elementos interpretados y los combinó con información topográfica y fotogramétrica en Trimble Business Center. Luego, el equipo incorporó las interpretaciones a Trimble Connect para revisarlas junto con el modelo de superficie del sitio y los datos de ingeniería.
Resultados del estudio con GPR en dron
ABSS estudió 16,8 ha con GPR en dron sin que el personal tuviera que recorrer las líneas de estudio. Ocho vuelos recopilaron 18 km de perfiles en tres horas de vuelo. En el conjunto de la investigación aérea y terrestre, el equipo interpretó 1051 anomalías del subsuelo en seis sectores:
- 910 clasificadas como probables;
- 141 clasificadas como tentativas.
ABSS comparó las anomalías en perfiles consecutivos para interpretar posibles trazados de redes subterráneas. Los planos incluyeron franjas de precaución de ±3 m alrededor de los elementos que podían interferir con la excavación. Las zonas sin anomalías detectadas no se consideraron una confirmación de que no hubiera infraestructura enterrada.
ABSS reportó una productividad de adquisición aproximadamente 10 veces mayor que la del método convencional estimado, con tres horas de vuelo frente a unas 30 horas de adquisición convencional.
Mapeo de redes para la reubicación de la trituradora primaria
Los ingenieros necesitaban mapear los servicios enterrados antes de reubicar una trituradora primaria dentro de la instalación en operación. El área de trabajo de 2,1 ha contenía tuberías, bancos de ductos eléctricos, cámaras de servicios y ductos de servicio.
ABSS estudió el área con GPR terrestre y montado en dron. Al aplicar ambos métodos en las mismas condiciones del sitio, el equipo pudo compararlos y verificar de forma cruzada las ubicaciones interpretadas de las redes.
ABSS reportó una adquisición más rápida y menos tiempo del personal en zonas de riesgo operativo, sin interrupciones en las operaciones de la planta. El equipo entregó la información de las redes en Civil 3D y en un gemelo digital de Trimble Connect para el diseño de la excavación y la reubicación de los servicios.
Entregables del mapeo del subsuelo para la planificación de excavaciones
ABSS entregó:
- planos topográficos en formatos DWG y PDF, con corredores de redes interpretados y franjas de precaución de ±3 m;
- un ortomosaico y una nube de puntos en formato LAS;
- un informe técnico;
- un gemelo digital en Trimble Connect con los elementos del subsuelo interpretados y el contexto del sitio.
Los ingenieros pudieron ver los elementos del subsuelo interpretados en relación con la superficie del sitio y comprobar posibles conflictos con las redes al planificar la excavación.
Premio
AB Surveying Solutions SpA ganó la categoría Mining Operations en los Global Drone Operations Awards 2026.